На Урале рождается новый федеральный мега-проект – Северный широтный путь: цена вопроса 150 миллиардов рублей
29.10.2010
В минтрансе РФ под председательством главы министерства Игоря Левитина и полпреда президента РФ в УрФО Николая Винниченко состоялось совещание по вопросам дальнейшей реализации проекта Урал Промышленный – Урал Полярный. По информации пресс-службы корпорации «УП-УП», особое внимание стороны уделили стратегическому характеру планируемого к реализации комплексного инвестиционного проекта.
Замруководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Леонид Бершанский доложил на заседании о новой концепции реализации проекта позволяющей сформировать Северный широтный ход Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево. Финансирование проекта будет осуществляться за счет федерального и регионального бюджетов, инвестиционных программ ОАО «Газпром» и РЖД, а также средств Корпорации Урал Промышленный – Урал Полярный.
Председатель наблюдательного Совета Корпорации Александр Белецкий в свою очередь отметил отметил, что возведение новой транспортной линии имеет ключевой характер для реализации комплексного инвестиционного проекта «УП-УП», а в более широком смысле – для модернизации экономики УрФО и России в целом.
Он отметил: «В состав Северного широтного хода включены достройка ст. Обская-II. строительство нового железнодорожного участка от станции Обская-II до левого подхода к мостовому переходу через реку Обь, строительство мостового перехода через Обь с подходами в районе Салехарда. Также включены строительство нового железнодорожного участка от правого подхода к мостовому переходу через Обь до станции Салехард, строительство новой железнодорожной линии «Салехард-Надым», строительство мостового перехода через реку Надым, достройка железнодорожных участков «Надым-Пангоды», «Пангоды-Новый Уренгой», «Новый Уренгой-Коротчаево» и усиление железнодорожного направления «Лабытнанги-Чум-Котлас-Коноша».
Общий объем финансирования по проекту составит около 150 миллиардов рублей. Ожидается, что строительство магистрали начнется в 2011 году и завершится в 2014 году.
По итогам обсуждения принято решение о подписании Соглашения о намерениях по реализации комплексного инвестиционного проекта Урал Промышленный – Урал Полярный с развитием Северного широтного хода. Свои подписи под этим документом поставят руководители всех заинтересованных сторон, в том числе: Федерального агентства железнодорожного транспорта Минтранса РФ, Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Корпорация Урал Промышленный – Урал Полярный», ОАО «РЖД», ОАО «Газпром».
Замруководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Леонид Бершанский доложил на заседании о новой концепции реализации проекта позволяющей сформировать Северный широтный ход Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево. Финансирование проекта будет осуществляться за счет федерального и регионального бюджетов, инвестиционных программ ОАО «Газпром» и РЖД, а также средств Корпорации Урал Промышленный – Урал Полярный.
Председатель наблюдательного Совета Корпорации Александр Белецкий в свою очередь отметил отметил, что возведение новой транспортной линии имеет ключевой характер для реализации комплексного инвестиционного проекта «УП-УП», а в более широком смысле – для модернизации экономики УрФО и России в целом.
Он отметил: «В состав Северного широтного хода включены достройка ст. Обская-II. строительство нового железнодорожного участка от станции Обская-II до левого подхода к мостовому переходу через реку Обь, строительство мостового перехода через Обь с подходами в районе Салехарда. Также включены строительство нового железнодорожного участка от правого подхода к мостовому переходу через Обь до станции Салехард, строительство новой железнодорожной линии «Салехард-Надым», строительство мостового перехода через реку Надым, достройка железнодорожных участков «Надым-Пангоды», «Пангоды-Новый Уренгой», «Новый Уренгой-Коротчаево» и усиление железнодорожного направления «Лабытнанги-Чум-Котлас-Коноша».
Общий объем финансирования по проекту составит около 150 миллиардов рублей. Ожидается, что строительство магистрали начнется в 2011 году и завершится в 2014 году.
По итогам обсуждения принято решение о подписании Соглашения о намерениях по реализации комплексного инвестиционного проекта Урал Промышленный – Урал Полярный с развитием Северного широтного хода. Свои подписи под этим документом поставят руководители всех заинтересованных сторон, в том числе: Федерального агентства железнодорожного транспорта Минтранса РФ, Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Корпорация Урал Промышленный – Урал Полярный», ОАО «РЖД», ОАО «Газпром».
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Квалификационная коллегия судей Пермского края провела отбор кандидатов на замещение вакантных должностей судей
Вторник, 30 июня, 17.41
Трёх жителей Качканара будут судить за немаркированные сигареты
Вторник, 30 июня, 16.21
Кисту размером с небольшой арбуз удалили молодой жительнице Свердловской области
Вторник, 30 июня, 16.02