Скандал вокруг Макаровского моста разгорается. Свердловское УГИБДД настаивает на своем
03.09.2012
Свердловское УГИБДД продолжает «информационную войну» с администрацией Екатеринбурга. В ответ на заявление мэрии, что установка бордюров на Макаровском мосту (по улице Челюскинцев) была согласована с ГИБДД и лично с капитаном полиции Владимиром Капустиным, свердловская дорожная полиция опубликовала разъяснения, где указано, что установка бордюров не была согласована, а вышеуказанный сотрудник не имеет на это права.
– В июле 2012 года Управлением ГИБДД ГУ МВД РФ по Свердловской области ЗАО «Уралстрой» была согласована схема организации движения транспорта на период проведения капитального ремонта улицы Челюскинцев (мост через реку Исеть), в которую установка поребриков не входила. Работы проводились по замене рельсошпальной решетки и асфальтового покрытия, – отмечают в пресс-службе ГИБДД Свердловской области.
Однако, как отмечают в пресс-службе ведомства, в период производства работ Администрацией города Екатеринбурга дополнительно была разработана схема организации дорожного движения на улице Челюскинцев и согласована сотрудником ОГИБДД УМВД России по городу Екатеринбургу, в чьи полномочия не входило проведение данного согласования.
– Также контрольной проверкой участка дорожных работ были выявлены незаконно установленные поребрики. Поэтому в адрес Администрации г. Екатеринбурга выдано предписание на демонтаж поребрика, которое было не исполнено, в связи с чем было возбуждено административное делопроизводство, – заявляют в пресс-службе ведомства.
Для данной улицы ширина полосы для движения должна составлять 3,5 метра. При наличии двух полос для движения в одном направлении ширина должна составлять 7 метров (2 полосы по 3,5 метра). Фактические параметры составляют от 5,7 до 6 метров. По причине сужения участились случаи боковых столкновений, что блокировало движение, в том числе общественного транспорта.
Перечисленные нарушения ставят в тупик водителей грузового транспорта, ведь перед заездом на мост установлены знаки, запрещающие движение грузовому транспорту, также запрещено транспорту данной категории поворачивать на улицу Б. Ельцина.
На подходах к искусственному сооружению информационно-указательные знаки 6.15.1 – 6.15.3 «Направление движения грузовых автомобилей», в том числе информационные аншлаги, заблаговременно информирующие водителей об ограничении движения, отсутствуют. Таким образом, полномочия комитета по транспорту и организации движения администрации г. Екатеринбурга в части организации движения реализуются недостаточно эффективно.
– В зимний период мы прогнозируем ухудшение ситуации, в связи с чем УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области будет настаивать на демонтаже данного поребрика, – подчеркивают в свердловском УГИБДД.
– В июле 2012 года Управлением ГИБДД ГУ МВД РФ по Свердловской области ЗАО «Уралстрой» была согласована схема организации движения транспорта на период проведения капитального ремонта улицы Челюскинцев (мост через реку Исеть), в которую установка поребриков не входила. Работы проводились по замене рельсошпальной решетки и асфальтового покрытия, – отмечают в пресс-службе ГИБДД Свердловской области.
Однако, как отмечают в пресс-службе ведомства, в период производства работ Администрацией города Екатеринбурга дополнительно была разработана схема организации дорожного движения на улице Челюскинцев и согласована сотрудником ОГИБДД УМВД России по городу Екатеринбургу, в чьи полномочия не входило проведение данного согласования.
– Также контрольной проверкой участка дорожных работ были выявлены незаконно установленные поребрики. Поэтому в адрес Администрации г. Екатеринбурга выдано предписание на демонтаж поребрика, которое было не исполнено, в связи с чем было возбуждено административное делопроизводство, – заявляют в пресс-службе ведомства.
Для данной улицы ширина полосы для движения должна составлять 3,5 метра. При наличии двух полос для движения в одном направлении ширина должна составлять 7 метров (2 полосы по 3,5 метра). Фактические параметры составляют от 5,7 до 6 метров. По причине сужения участились случаи боковых столкновений, что блокировало движение, в том числе общественного транспорта.
Перечисленные нарушения ставят в тупик водителей грузового транспорта, ведь перед заездом на мост установлены знаки, запрещающие движение грузовому транспорту, также запрещено транспорту данной категории поворачивать на улицу Б. Ельцина.
На подходах к искусственному сооружению информационно-указательные знаки 6.15.1 – 6.15.3 «Направление движения грузовых автомобилей», в том числе информационные аншлаги, заблаговременно информирующие водителей об ограничении движения, отсутствуют. Таким образом, полномочия комитета по транспорту и организации движения администрации г. Екатеринбурга в части организации движения реализуются недостаточно эффективно.
– В зимний период мы прогнозируем ухудшение ситуации, в связи с чем УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области будет настаивать на демонтаже данного поребрика, – подчеркивают в свердловском УГИБДД.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Юных уральцев приглашают на ретро-ралли в Музейный комплекс Верхней Пышмы в День защиты детей
Среда, 29 мая, 14.53
Крупный пожар в Артинском районе мог вспыхнуть из-за стеклянной банки
Среда, 29 мая, 14.40
С полиции взыскали 55,3 тысячи за незаконное задержание Дмитрия Бахтина во время пикета
Среда, 29 мая, 14.16