Челябинский тракторный завод приступает к подготовке производства нового фронтального погрузчика ПК-55 с грузоподъемностью ковша 5,5 тонн. Первый образец машины, сконструированной челябинскими специалистами, соберут к концу апреля. Технические службы и производства уже получили задание на ее изготовление.

Этот погрузчик создан на базе серийного ПК-46. Он пополнит модельный ряд семейства погрузчиков ЧТЗ, претерпев ряд конструкторских изменений. С учетом запросов потребителей, грузоподъемность увеличена машины с 4,6 до 5,5 тонны. С помощью нового противовеса будет сбалансирован большегрузный ковш. Для более плавной работы ковша будет повышено рабочее давление в гидросистеме. Также разработчики решили усилить колеса погрузчика, увеличив количество слоев в покрышках.

По прогнозу пресс-службы корпорации «Уралвагонзавод», в которую входит ЧТЗ, новый погрузчик готов успешно конкурировать на рынке с китайскими машинами этого класса. Соотношение функционала машины, ее мощности и цены сегодня считается оптимальным. Скоро уральскую новинку увидят в Москве. Предположительно в мае ПК-55 пройдет испытания, после чего, в начале июня, отправится на международную выставку СТТ-13, которая пройдет в центре «Крокус Экспо».

Уралвагонзавод приготовил потребителям немало новинок в этом сезоне. Как сообщали «ВВ», на недавней встрече с дилерами УВЗ из других регионов показали прошедший испытания компактор новой модели БКК-2, а также универсальный бульдозерный агрегат с мульчером, предназначенный для очистки лесных территорий. Торговым представителям также показали возможности разработанного и произведенного на Уралвагонзаводе многофункционального транспортного средства ТМВ-2, задуманного как эффективная альтернатива маневровому тепловозу.

Также недавно Уралвагонзавод продемонстрировал экспертам из других регионов, как расширилась сфера применения многофункционального транспортного средства ТМВ-2 производства корпорации «УВЗ». Своеобразный тест-драйв этой техники прошел на Челябинском тракторном заводе с участием представителей вагоноремонтных фирм из Свердловской, Самарской и Челябинской областей, Пермского края, а также Республики Казахстан.

Поддержать редакцию