В Екатеринбурге завершилась прокладка тоннелей первой линии метро: «ВИРТ» отправится на прокладку второй
20.04.2011
Сегодня, 20 апреля, завершились основные работы по прокладке тоннелей первой линии екатеринбургского метрополитена.
Как сообщает департамент информполитики губернатора, в проведении торжественной сбойки тоннелей между станциями «Чкаловская» и «Ботаническая» принял участие губернатор Александр Мишарин, а также глава города Евгений Порунов, сити-менеджер Александр Якоб и экс-глава уральской столицы Аркадий Чернецкий.
Напомним, в феврале прошлого года после окончания работ по проходке левого перегонного тоннеля и проведения восстановительного ремонта горнопродческого комплекса, «ВИРТ» двинулся в обратном направлении, ежесуточно проходя по 5-6 метров. Сегодня он, наконец, добрался до конечной остановки — демонтажной камеры.
В текущем году для того на строительство метрополитена из областного бюджета было выделено 2 миллиарда рублей. Кроме того, региональные власти предоставили кредит на сумму 2,1 миллиарда рублей. Из городской казны было выделено еще 1 миллиарда 375 миллионов рублей.
Как подчеркнул Аркадий Чернецкий, привлечение кредитов под гарантии регионального правительства позволило в 4 раза ускорить темпы проходческих работ.
«Без финансирования со стороны областного бюджета закончить в 2011 году работу вряд ли бы удалось», — заключил экс-мэр.
По словам Александра Мишарина, теперь ничто не должно помешать открытию двух новых станций в срок. Их пуск позволит увеличить пассажиропоток метро в 2 раза. Горнопроходческий комплекс «ВИРТ», пройдя последние полметра первой линии, теперь отправится на прокладку второй, чтобы в будущем связать ВИЗ с ЖБИ.
Как сообщает департамент информполитики губернатора, в проведении торжественной сбойки тоннелей между станциями «Чкаловская» и «Ботаническая» принял участие губернатор Александр Мишарин, а также глава города Евгений Порунов, сити-менеджер Александр Якоб и экс-глава уральской столицы Аркадий Чернецкий.
Напомним, в феврале прошлого года после окончания работ по проходке левого перегонного тоннеля и проведения восстановительного ремонта горнопродческого комплекса, «ВИРТ» двинулся в обратном направлении, ежесуточно проходя по 5-6 метров. Сегодня он, наконец, добрался до конечной остановки — демонтажной камеры.
В текущем году для того на строительство метрополитена из областного бюджета было выделено 2 миллиарда рублей. Кроме того, региональные власти предоставили кредит на сумму 2,1 миллиарда рублей. Из городской казны было выделено еще 1 миллиарда 375 миллионов рублей.
Как подчеркнул Аркадий Чернецкий, привлечение кредитов под гарантии регионального правительства позволило в 4 раза ускорить темпы проходческих работ.
«Без финансирования со стороны областного бюджета закончить в 2011 году работу вряд ли бы удалось», — заключил экс-мэр.
По словам Александра Мишарина, теперь ничто не должно помешать открытию двух новых станций в срок. Их пуск позволит увеличить пассажиропоток метро в 2 раза. Горнопроходческий комплекс «ВИРТ», пройдя последние полметра первой линии, теперь отправится на прокладку второй, чтобы в будущем связать ВИЗ с ЖБИ.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
По подъездам микрорайона Компрессорный в Екатеринбурге ютится хвостатая бродяжка
Понедельник, 29 декабря, 21.38
За год на трассах Свердловской области спасли сотни жизней
Понедельник, 29 декабря, 20.27
Археологические находки вынуждают менять планы по застройке Старого ВИЗа
Понедельник, 29 декабря, 19.58