Двигатели упавшей «Тушки» работали до конца
23.06.2011
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) продолжают расследование авиакатастрофы в Карелии. Согласно предварительному анализу «черных ящиков» Ту-134, крушение произошло не из-за отказа двигателей, передает РИА «Новости».
«Какой-либо информации от экипажа и по записям параметрического самописца об отказах или неисправностях систем самолета не зарегистрировано», — отметили в ведомстве.
В МАК сообщили, что специалисты продолжают анализ параметрической и звуковой информации, зарегистрированной «черными ящиками» лайнера. «Звуковая информация значительно зашумлена, и имеется большое количество мест, требующих восстановления», — уточнили там.
Самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр», летевший из Москвы, потерпел крушение в ночь на 21 июня близ аэродрома Петрозаводска. Лайнер по непонятным причинам отклонился от курса и начал преждевременное снижение, врезался в деревья и оборвал линию электропередачи, сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Росавиации.
На борту воздушного судна находились 52 человека — 43 пассажира и девять членов экипажа. Трагедия унесла жизни 45 человек, семь выжили и находятся в больницах в тяжелом состоянии. Пятерых раненых, которых медики признали транспортабельными, перевезли на лечение в клиники Москвы.
Следствие определило наиболее вероятные версии крушения: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия, а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта. Однако точные причины случившегося установит комиссия Межгосударственного авиационного комитета, пишет ИТАР-ТАСС.
Уголовное дело по факту катастрофы возбуждено по ч.3 ст. 263 УК РФ — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц». Ход расследования взял под личный контроль генпрокурор РФ Юрий Чайка.
«Какой-либо информации от экипажа и по записям параметрического самописца об отказах или неисправностях систем самолета не зарегистрировано», — отметили в ведомстве.
В МАК сообщили, что специалисты продолжают анализ параметрической и звуковой информации, зарегистрированной «черными ящиками» лайнера. «Звуковая информация значительно зашумлена, и имеется большое количество мест, требующих восстановления», — уточнили там.
Самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр», летевший из Москвы, потерпел крушение в ночь на 21 июня близ аэродрома Петрозаводска. Лайнер по непонятным причинам отклонился от курса и начал преждевременное снижение, врезался в деревья и оборвал линию электропередачи, сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Росавиации.
На борту воздушного судна находились 52 человека — 43 пассажира и девять членов экипажа. Трагедия унесла жизни 45 человек, семь выжили и находятся в больницах в тяжелом состоянии. Пятерых раненых, которых медики признали транспортабельными, перевезли на лечение в клиники Москвы.
Следствие определило наиболее вероятные версии крушения: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия, а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта. Однако точные причины случившегося установит комиссия Межгосударственного авиационного комитета, пишет ИТАР-ТАСС.
Уголовное дело по факту катастрофы возбуждено по ч.3 ст. 263 УК РФ — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц». Ход расследования взял под личный контроль генпрокурор РФ Юрий Чайка.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
За год на трассах Свердловской области спасли сотни жизней
Понедельник, 29 декабря, 20.27
Археологические находки вынуждают менять планы по застройке Старого ВИЗа
Понедельник, 29 декабря, 19.58
Молодой водитель осуждён за гибель пассажира в ДТП на трассе под посёлком Шаля
Понедельник, 29 декабря, 19.44