Жители поселка Пышма выступили против строительства трассы через их населенный пункт
03.04.2023
Жители поселка городского типа Пышма выступили против решения властей построить через их населенный пункт участок трассы Екатеринбург – Тюмень, который должен стать частью европейского транспортного маршрута Е 22 (Холидей, Великобритания, – Ишим).
Об этом они заявили в ходе встречи с депутатами, чиновниками и строителями из «Уралуправтодора». Собрание вел депутат свердловского Заксобрания от КПРФ Александр Ивачёв, сообщили «Вечерним ведомостям» в пресс-службе свердловского отделения партии.
По его словам, почти вся социальная инфраструктура: детский сад, школа, медицинские и культурные учреждения, – находятся на одной стороне поселка и уже разделены существующей двухполосной трассой. И теперь сельчане опасаются расширения дороги до четырех полос, так как в таком случае дома могут оказаться всего в десяти метрах от дороги, по которой будут ежедневно проноситься машины.
Именно по этой причине местные жители призвали пересмотреть проект и пустить дорогу в обход поселку, как было сделано с Камышловом, Талицей, Тугулымом, Белоярским и Богдановичем.
По словам лидера свердловских коммунистов, позиция чиновников и строителей лукава в этом вопросе лукава. Они ссылаются на слушанья, на которых якобы 17 человек проголосовали против строительства трассы в обход.
Он также отметил, что прокладка дороги в обход поселка обойдется на 3,5 – 5 миллиардов рублей дороже. Именно этот факт депутат от КПРФ считает главной причиной строительства трассы через Пышму.
Об этом они заявили в ходе встречи с депутатами, чиновниками и строителями из «Уралуправтодора». Собрание вел депутат свердловского Заксобрания от КПРФ Александр Ивачёв, сообщили «Вечерним ведомостям» в пресс-службе свердловского отделения партии.
Фото: пресс-служба свердловского обкома КПРФ
«Оказывается, еще 10 лет назад дорога по проекту шла в обход Пышмы, однако после общественных слушаний с участием целых 19 человек администрация приняла решение пустить трассу прямо через поселок»,
– рассказал Александр Ивачёв.
По его словам, почти вся социальная инфраструктура: детский сад, школа, медицинские и культурные учреждения, – находятся на одной стороне поселка и уже разделены существующей двухполосной трассой. И теперь сельчане опасаются расширения дороги до четырех полос, так как в таком случае дома могут оказаться всего в десяти метрах от дороги, по которой будут ежедневно проноситься машины.
Именно по этой причине местные жители призвали пересмотреть проект и пустить дорогу в обход поселку, как было сделано с Камышловом, Талицей, Тугулымом, Белоярским и Богдановичем.
Фото: пресс-служба свердловского обкома КПРФ
По словам лидера свердловских коммунистов, позиция чиновников и строителей лукава в этом вопросе лукава. Они ссылаются на слушанья, на которых якобы 17 человек проголосовали против строительства трассы в обход.
«"Конечно, проект можно было бы изменить, но пока это будет происходить, на дороге будут гибнуть люди". Почему на четырехполосной скоростной трассе с нерегулируемыми пешеходными переходами из одной части поселка в другую будет гибнуть меньше, не совсем понятно»,
– прокомментировал Ивачёв.
Он также отметил, что прокладка дороги в обход поселка обойдется на 3,5 – 5 миллиардов рублей дороже. Именно этот факт депутат от КПРФ считает главной причиной строительства трассы через Пышму.
Юлия Медведева © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Банде наркоторговцев в Екатеринбурге раздали сроки отсидки
Понедельник, 25 ноября, 22.08
На крупный штраф нарвался «Водоканал-НТ» за загрязнение рек Тагил и Исток
Понедельник, 25 ноября, 21.23
Через несколько дней екатеринбуржцы обсудят проект Основинского парка
Понедельник, 25 ноября, 19.51