Частные перевозчики считают главной проблемой екатеринбургского общественного транспорта недостаток финансирования

В Екатеринбурге пытаются найти решение проблем общественного транспорта. Ради этого администрация города пошла на диалог с частными перевозчиками, которые в свою очередь настаивают на увеличении финансирования.

53% автобусных маршрутов в уральской столице обслуживают семь компаний. Со слов руководителя одной из них, главная проблема общественного транспорта – недостаток финансирования. По данным 66.ru, контракты с транспортными компаниями заключаются из расчета стоимости за один километр поездки. В 2023 году перевозчики получали по 3,5 рубля за километр, а в 2024 стали получать до 4,4 рубля. При этом, по расчётам самих перевозчиков, справедливая цена километра на автобусах среднего класса составляет 102 рубля. В эту сумму они включают и зарплату водителей, и содержание машины, и её ремонт. В противном случае обеспечить «стопроцентный выход машин на маршруты», становится нереально.

В пресс-службе городской администрации оправдываются тем, что стоимость контрактов на организацию перевозок формируется исходя их возможностей бюджета. Перевозчики заявляют, что другой альтернативы у них нет, поэтому они работают на тех условиях, которые есть.

По словам представителя ещё одной компании-перевозчика, всю наличную оплату они забирают себе, однако, если пассажиры выбирают безналичную форму оплаты, то предприятие получает только 26 из 33 рублей. По их словам, если бы они получали полностью и безналичную оплату, то это облегчило бы им работу.

---

В Екатеринбурге отменили оправдательный приговор предполагаемой детоубийце

Вторник, 16 июня, 21.03

За пару дней после освобождения житель Богдановича заработал новый срок

Вторник, 16 июня, 20.51

Родственнице погибшего на станции Ивдель мужчины выплатят компенсацию

Вторник, 16 июня, 20.15

Еще новости >>>