Частные перевозчики считают главной проблемой екатеринбургского общественного транспорта недостаток финансирования

В Екатеринбурге пытаются найти решение проблем общественного транспорта. Ради этого администрация города пошла на диалог с частными перевозчиками, которые в свою очередь настаивают на увеличении финансирования.

53% автобусных маршрутов в уральской столице обслуживают семь компаний. Со слов руководителя одной из них, главная проблема общественного транспорта – недостаток финансирования. По данным 66.ru, контракты с транспортными компаниями заключаются из расчета стоимости за один километр поездки. В 2023 году перевозчики получали по 3,5 рубля за километр, а в 2024 стали получать до 4,4 рубля. При этом, по расчётам самих перевозчиков, справедливая цена километра на автобусах среднего класса составляет 102 рубля. В эту сумму они включают и зарплату водителей, и содержание машины, и её ремонт. В противном случае обеспечить «стопроцентный выход машин на маршруты», становится нереально.

В пресс-службе городской администрации оправдываются тем, что стоимость контрактов на организацию перевозок формируется исходя их возможностей бюджета. Перевозчики заявляют, что другой альтернативы у них нет, поэтому они работают на тех условиях, которые есть.

По словам представителя ещё одной компании-перевозчика, всю наличную оплату они забирают себе, однако, если пассажиры выбирают безналичную форму оплаты, то предприятие получает только 26 из 33 рублей. По их словам, если бы они получали полностью и безналичную оплату, то это облегчило бы им работу.

---

Под Екатеринбургом открыли памятник следователю, который вел дело об убийстве семьи Романовых

Воскресенье, 24 ноября, 19.29

В Екатеринбурге появился мамонтёнок, плывущий на льдине в поисках мамы

Воскресенье, 24 ноября, 18.51

В Екатеринбурге предъявлено обвинение в убийстве возле дома на улице Тверитина

Воскресенье, 24 ноября, 18.05

Еще новости >>>