«Уралмаш» пообещали сделать лучшим в мире – через восемь лет
26 июля официально отметили юбилей Уральского завода тяжелого машиностроения
31.07.2013
В этом году УЗТМ исполняется 80 лет. C началом индустриализации в СССР, в 1929 году, предприятие начали строить в глухом лесу и официально запустили в 1933 году. Основная задача промышленного гиганта – производить оборудование для металлургической, горнодобывающей и других отраслей промышленности. Многие изделия УЗТМ отправляются к заказчикам сразу на нескольких железнодорожных платформах. Очередной такой поезд проводили в торжественной обстановке с участием рабочих, инженеров, представителей заказчика, инвесторов, российских и иностранных партнеров. Затем на праздновании в киноконцертном театре «Космос» выступавшие взволнованно говорили о значимости Уралмашзавода для отечественной промышленности, о том, что лет через восемь завод будет одним из лучших в мире.
Далее – возвращение легенды
В огромном цехе две железнодорожные платформы с погруженным на них оборудованием не выглядят такими уж большими. Еще три, прицепленные к маневровому локомотиву, – за воротами. В присутствии зрителей вагоны стоят на месте. Публика аплодирует. На выезде дробилка для Северного горно-обогатительного комбината (Украина), большой карьерный гусеничный экскаватор ЭКГ-12А – для Ковдорского ГОКа (Россия).
– Мне очень приятно присутствовать при отгрузке ожидаемого нами экскаватора. Первый показал себя со всех сторон очень хорошо. Второго очень ждем, соберем и будем заказывать еще, – делится планами представитель заказчика Александр Кондратьев.
Похожая позиция сегодня у многих горнодобывающих предприятий России и стран СНГ, на которых еще со времен СССР работает техника, произведенная на УЗТМ. Отсутствие на рынке техники Уралмашзавода оказалось временным, однако показало, что даже с учетом конкуренции заменить ее не так просто. За годы работы предприятие выпустило более 13 тысяч карьерных гусеничных экскаваторов, 255 шагающих. Над совершенствованием техники идет постоянная работа.
– Эти машины – лучшее, что сегодня предлагает уралмашевская конструкторская школа, в них реализованы наши самые передовые разработки, – уверен генеральный директор ОАО «Уралмашзавод» Андрей Салтанов. – Новые решения позволяют увеличить ресурс, повысить производительность работы машин, снизить расход электроэнергии, предотвратить поломку оборудования и сделать работу обслуживающего персонала более комфортной.
Руководители УЗТМ, ОМЗ и «Газпромбанка» готовятся вручать сертификаты на квартиры
Лейтмотивом торжественного вечера в ККТ «Космос» стала мысль о том, что вся история УЗТМ – череда побед. В 1929 году промышленный гигант начали строить, вырубая деревья в глухом лесу. Через три года на нем уже произвели первые машины для зарождающейся советской промышленности. В 1941 году после начала Великой Отечественной войны завод, который был предназначен для выпуска штучной крупногабаритной продукции, перестроили под конвейерное производство танков, орудий и боеприпасов. После войны необходимо было в срочном порядке разрабатывать и налаживать производство новых образцов техники. С распадом СССР на предприятии начались проблемы.
– Непростое время и сейчас, но Уралмаш легких времен и не помнит. Перед ним ставило задачи руководство страны. Уралмашзавод – символ Урала, символ России. Сегодняшнее обновление производства – это символ новой индустриализации Свердловской области и всей России, – заявил вице-губернатор Яков Силин.
«Мужик сказал и мужик сделал – это не разные мужики»
Поговорку про обязательного мужика и другой заводской фольклор вспоминали на торжественном вечере.
– Года четыре назад, когда я приехал, я просто упал в яму, – честно признался заместитель председателя правления «Газпромбанка» Фамил Садыгов.
Инвестиционных планов финансового учреждения такое происшествие изменить, конечно, не могло. На первом этапе модернизации в предприятие было вложено около 15 млрд рублей.
– Уже привычно воспринимаются новые цеха, новое оборудование, – делится впечатлениями высокопоставленный представитель инвестора.
– Уралмаш уже 80 лет является флагманом отечественного тяжелого машиностроения. Понимаю, что ситуация в отрасли практически полностью соответствует слову «тяжелый», но сегодня мы видим: то, что происходит на Уралмаше благодаря поддержке органов власти, «Газпромбанка», как завод меняется, – это уже не производство из прошлого. Сегодня формируется производство будущего, – заявляет директор департамента металлургии и тяжелого машиностроения Министерства торговли и промышленности РФ Виктор Семенов.
Роман Осокин до сих пор
не может поверить, что скоро справит новоселье
Уралмашу прочат очередную победу. Основной враг отечественной промышленности – морально устаревающие станки и технологии производства. Отсюда высокая себестоимость изделий. За первым этапом инвестиций последует второй. В результате на предприятии будет обновлена большая часть оборудования. Для того чтобы получить максимальную отдачу от новых станков, инвесторы намерены вкладывать значительные средства в изменение самих технологий.
– С участием талантливых конструкторов Уралмаша разработана программа на следующие восемь лет, до 2020 года, – рассказывает председатель совета директоров группы ОМЗ Вадим Махов. – Очень серьезные деньги вкладываются в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, для того чтобы очень серьезно поднять объем выручки и удивить новой продукцией.
– Уверен, что совместными усилиями мы преодолеем все трудности и выведем наш завод на качественно новый уровень. Ведь Уралмаш – это не просто визитная карточка района или города, это символ страны, ее прошлого, настоящего и будущего, – заверил президент ОАО «Уралмашзавод» Игорь Молибог.
После такой реорганизации УЗТМ должен стать фактически новым заводом – лучшим в России. Таков замысел инвестора.
– Глаза боятся, а руки делают, – напоминает русскую пословицу Вадим Махов. – Делать будут именно руки тех, кто сегодня собрался в зале.
Прямо на сцене 12 рабочих и шестеро инженеров получили из рук заместителя председателя правления ОАО «Газпромбанк» Фамила Садыгова сертификаты на двухкомнатные квартиры.
– Не бывает такого... Поедем смотреть... Сейчас трудно переварить эту информацию просто, – изумлен тридцатилетний начальник участка Роман Осокин.
«Юбилейный поезд»
с продукцией УЗТМ на выезде из цеха
Счастливчиков выбирала специальная комиссия из начальников цехов, руководителей подразделений, руководства завода. Каждый получивший невероятный подарок внес значительный вклад в выполнение производственной программы завода: своевременно и качественно выполнял особо важные заказы, разрабатывал и продвигал новую продукцию, внедрял новое оборудование и технологии. Например, Сергей Кочкин и Владислав Дульцев – фрезеровщики шестого разряда. Отработали на УЗТМ десятка три лет и не первый год наставляют молодежь на профессиональный путь. Токарь шестого разряда Геннадий Воронов освоил шесть станков и электродуговую сварку.
Особо важных заказов со временем лишь прибавится. Идет работа над шагающими экскаваторами для Якутии, карьерными гусеничными машинами для Кузбасса, дробилками – для Соколовско-Сарбайского ГОКа (Казахстан). Начата работа над буровой установкой «Арктика» для разработки газового месторождения на Ямале. В работе или на этапе заключения контрактов крупные международные заказы. Как говорят на предприятии, работы хватит и детям, и внукам.
Пожалуй, основная мысль – надежда, с которой на заводе встречали 80-летний юбилей.
Далее – возвращение легенды
В огромном цехе две железнодорожные платформы с погруженным на них оборудованием не выглядят такими уж большими. Еще три, прицепленные к маневровому локомотиву, – за воротами. В присутствии зрителей вагоны стоят на месте. Публика аплодирует. На выезде дробилка для Северного горно-обогатительного комбината (Украина), большой карьерный гусеничный экскаватор ЭКГ-12А – для Ковдорского ГОКа (Россия).
– Мне очень приятно присутствовать при отгрузке ожидаемого нами экскаватора. Первый показал себя со всех сторон очень хорошо. Второго очень ждем, соберем и будем заказывать еще, – делится планами представитель заказчика Александр Кондратьев.
Похожая позиция сегодня у многих горнодобывающих предприятий России и стран СНГ, на которых еще со времен СССР работает техника, произведенная на УЗТМ. Отсутствие на рынке техники Уралмашзавода оказалось временным, однако показало, что даже с учетом конкуренции заменить ее не так просто. За годы работы предприятие выпустило более 13 тысяч карьерных гусеничных экскаваторов, 255 шагающих. Над совершенствованием техники идет постоянная работа.
– Эти машины – лучшее, что сегодня предлагает уралмашевская конструкторская школа, в них реализованы наши самые передовые разработки, – уверен генеральный директор ОАО «Уралмашзавод» Андрей Салтанов. – Новые решения позволяют увеличить ресурс, повысить производительность работы машин, снизить расход электроэнергии, предотвратить поломку оборудования и сделать работу обслуживающего персонала более комфортной.
Руководители УЗТМ, ОМЗ и «Газпромбанка» готовятся вручать сертификаты на квартиры Лейтмотивом торжественного вечера в ККТ «Космос» стала мысль о том, что вся история УЗТМ – череда побед. В 1929 году промышленный гигант начали строить, вырубая деревья в глухом лесу. Через три года на нем уже произвели первые машины для зарождающейся советской промышленности. В 1941 году после начала Великой Отечественной войны завод, который был предназначен для выпуска штучной крупногабаритной продукции, перестроили под конвейерное производство танков, орудий и боеприпасов. После войны необходимо было в срочном порядке разрабатывать и налаживать производство новых образцов техники. С распадом СССР на предприятии начались проблемы.
– Непростое время и сейчас, но Уралмаш легких времен и не помнит. Перед ним ставило задачи руководство страны. Уралмашзавод – символ Урала, символ России. Сегодняшнее обновление производства – это символ новой индустриализации Свердловской области и всей России, – заявил вице-губернатор Яков Силин.
«Мужик сказал и мужик сделал – это не разные мужики»
Поговорку про обязательного мужика и другой заводской фольклор вспоминали на торжественном вечере.
– Года четыре назад, когда я приехал, я просто упал в яму, – честно признался заместитель председателя правления «Газпромбанка» Фамил Садыгов.
Инвестиционных планов финансового учреждения такое происшествие изменить, конечно, не могло. На первом этапе модернизации в предприятие было вложено около 15 млрд рублей.
– Уже привычно воспринимаются новые цеха, новое оборудование, – делится впечатлениями высокопоставленный представитель инвестора.
– Уралмаш уже 80 лет является флагманом отечественного тяжелого машиностроения. Понимаю, что ситуация в отрасли практически полностью соответствует слову «тяжелый», но сегодня мы видим: то, что происходит на Уралмаше благодаря поддержке органов власти, «Газпромбанка», как завод меняется, – это уже не производство из прошлого. Сегодня формируется производство будущего, – заявляет директор департамента металлургии и тяжелого машиностроения Министерства торговли и промышленности РФ Виктор Семенов.
Роман Осокин до сих пор не может поверить, что скоро справит новоселье
Уралмашу прочат очередную победу. Основной враг отечественной промышленности – морально устаревающие станки и технологии производства. Отсюда высокая себестоимость изделий. За первым этапом инвестиций последует второй. В результате на предприятии будет обновлена большая часть оборудования. Для того чтобы получить максимальную отдачу от новых станков, инвесторы намерены вкладывать значительные средства в изменение самих технологий.
– С участием талантливых конструкторов Уралмаша разработана программа на следующие восемь лет, до 2020 года, – рассказывает председатель совета директоров группы ОМЗ Вадим Махов. – Очень серьезные деньги вкладываются в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, для того чтобы очень серьезно поднять объем выручки и удивить новой продукцией.
– Уверен, что совместными усилиями мы преодолеем все трудности и выведем наш завод на качественно новый уровень. Ведь Уралмаш – это не просто визитная карточка района или города, это символ страны, ее прошлого, настоящего и будущего, – заверил президент ОАО «Уралмашзавод» Игорь Молибог.
После такой реорганизации УЗТМ должен стать фактически новым заводом – лучшим в России. Таков замысел инвестора.
– Глаза боятся, а руки делают, – напоминает русскую пословицу Вадим Махов. – Делать будут именно руки тех, кто сегодня собрался в зале.
Прямо на сцене 12 рабочих и шестеро инженеров получили из рук заместителя председателя правления ОАО «Газпромбанк» Фамила Садыгова сертификаты на двухкомнатные квартиры.
– Не бывает такого... Поедем смотреть... Сейчас трудно переварить эту информацию просто, – изумлен тридцатилетний начальник участка Роман Осокин.
«Юбилейный поезд» с продукцией УЗТМ на выезде из цеха
Счастливчиков выбирала специальная комиссия из начальников цехов, руководителей подразделений, руководства завода. Каждый получивший невероятный подарок внес значительный вклад в выполнение производственной программы завода: своевременно и качественно выполнял особо важные заказы, разрабатывал и продвигал новую продукцию, внедрял новое оборудование и технологии. Например, Сергей Кочкин и Владислав Дульцев – фрезеровщики шестого разряда. Отработали на УЗТМ десятка три лет и не первый год наставляют молодежь на профессиональный путь. Токарь шестого разряда Геннадий Воронов освоил шесть станков и электродуговую сварку.
Особо важных заказов со временем лишь прибавится. Идет работа над шагающими экскаваторами для Якутии, карьерными гусеничными машинами для Кузбасса, дробилками – для Соколовско-Сарбайского ГОКа (Казахстан). Начата работа над буровой установкой «Арктика» для разработки газового месторождения на Ямале. В работе или на этапе заключения контрактов крупные международные заказы. Как говорят на предприятии, работы хватит и детям, и внукам.
Пожалуй, основная мысль – надежда, с которой на заводе встречали 80-летний юбилей.
Александр Ребеко © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Краснотурьинске суд избрал меру пресечения по делу об убийстве сверстницы
Воскресенье, 14 июня, 18.29
Екатеринбург набрал необходимое число голосов для получения федеральных средств на благоустройство
Воскресенье, 14 июня, 15.38
На трассе Пермь – Екатеринбург полностью перекрыто движение после опрокидывания грузовика
Воскресенье, 14 июня, 14.55