Пермяки поддерживают российский автопром. Из последних сил
Предложение падает, цены растут
26.11.2014
Фото properm.ru
На авторынке Прикамья – сезонное повышение активности. Граждане торопятся обзавестись машиной или поменять старого железного коня на нового. Причины понятны: программа утилизации вот-вот завершится, и будет ли она продлена, никто пока сказать не может. Кроме того, пермяки много лет привыкали к предновогодним скидкам на рынке. Даже если их нет – покупка все равно уже запланирована. И последний штрих: эксперты предрекают заметное повышение цен в новом году. Причина – европейские санкции.
Как ни странно, внешнеполитические дрязги влияют и на исконный продукт отечественного автопрома. Как говорят пермские трейдеры, даже родной «АВТОВАЗ» ныне работает на импортных комплектующих.
– В течение года значительных изменений в объемах продаж не было, – отмечает Рустам Бахтияров, директор компании «Форвард-Авто», официального дилера марки «Лада». – Есть спад, но он небольшой. За последний месяц «Лада», наверное, единственная из марок машин показала рост продаж в России. Но завод-производитель сейчас испытывает нехватку комплектующих. Наблюдается дефицит автомобилей, их нет на складах. На рынке сейчас сезон повышенной предновогодней активности, поэтому объективно оценить ситуацию трудно. Реальные результаты можно будет увидеть в январе.
Специалист отмечает: в сложившейся ситуации спад продаж неизбежен. Это касается и первичного, и вторичного рынка. Основные факторы риска – падение платежеспособного спроса и ожидаемый рост цен:
– Мы наблюдаем повышение курса валют, а значительная часть комплектующих – импортного производства. Следовательно, можно предположить, что рост цен все-таки произойдет. Во всяком случае, сейчас ситуация такова, что понижения цен ждать не стоит. Для сравнения – в декабре прошлого года клиентам дарили подарки в виде комплекта зимней резины. В этом году таких акций не будет.
Обозреватель издания «Экономика и жизнь» Игорь Скляров и вовсе предрекает авторынку серьезные перемены:
– Нужно учитывать, что сейчас действует государственная программа поддержки авторынка. Это, безусловно, положительно влияет на спрос. Что будет дальше, сложно прогнозировать. Есть мнение, что к 2016 году треть автодилеров разорится. Казалось бы, эта новость должна обнадеживать покупателей: если есть проблемы на авторынке, значит, цены должны снижаться. Но это не так. Ассоциация автодилеров прогнозирует рост цен на 10%.
На этом фоне эксперты предполагают симметричный ответ потребителя – падение спроса на 10-12%. Подъем на 6-8%, по их оценке, можно будет наблюдать только в 2016 году.
С другой стороны, повышения процентной ставки по автокредитам эксперты не ждут. Новость вроде бы неплохая, но с подтекстом: платежеспособность россиян по автокредитам за последний год снизилась в 2 раза.
На авторынке Прикамья – сезонное повышение активности. Граждане торопятся обзавестись машиной или поменять старого железного коня на нового. Причины понятны: программа утилизации вот-вот завершится, и будет ли она продлена, никто пока сказать не может. Кроме того, пермяки много лет привыкали к предновогодним скидкам на рынке. Даже если их нет – покупка все равно уже запланирована. И последний штрих: эксперты предрекают заметное повышение цен в новом году. Причина – европейские санкции.
Как ни странно, внешнеполитические дрязги влияют и на исконный продукт отечественного автопрома. Как говорят пермские трейдеры, даже родной «АВТОВАЗ» ныне работает на импортных комплектующих.
– В течение года значительных изменений в объемах продаж не было, – отмечает Рустам Бахтияров, директор компании «Форвард-Авто», официального дилера марки «Лада». – Есть спад, но он небольшой. За последний месяц «Лада», наверное, единственная из марок машин показала рост продаж в России. Но завод-производитель сейчас испытывает нехватку комплектующих. Наблюдается дефицит автомобилей, их нет на складах. На рынке сейчас сезон повышенной предновогодней активности, поэтому объективно оценить ситуацию трудно. Реальные результаты можно будет увидеть в январе.
Специалист отмечает: в сложившейся ситуации спад продаж неизбежен. Это касается и первичного, и вторичного рынка. Основные факторы риска – падение платежеспособного спроса и ожидаемый рост цен:
– Мы наблюдаем повышение курса валют, а значительная часть комплектующих – импортного производства. Следовательно, можно предположить, что рост цен все-таки произойдет. Во всяком случае, сейчас ситуация такова, что понижения цен ждать не стоит. Для сравнения – в декабре прошлого года клиентам дарили подарки в виде комплекта зимней резины. В этом году таких акций не будет.
Обозреватель издания «Экономика и жизнь» Игорь Скляров и вовсе предрекает авторынку серьезные перемены:
– Нужно учитывать, что сейчас действует государственная программа поддержки авторынка. Это, безусловно, положительно влияет на спрос. Что будет дальше, сложно прогнозировать. Есть мнение, что к 2016 году треть автодилеров разорится. Казалось бы, эта новость должна обнадеживать покупателей: если есть проблемы на авторынке, значит, цены должны снижаться. Но это не так. Ассоциация автодилеров прогнозирует рост цен на 10%.
На этом фоне эксперты предполагают симметричный ответ потребителя – падение спроса на 10-12%. Подъем на 6-8%, по их оценке, можно будет наблюдать только в 2016 году.
С другой стороны, повышения процентной ставки по автокредитам эксперты не ждут. Новость вроде бы неплохая, но с подтекстом: платежеспособность россиян по автокредитам за последний год снизилась в 2 раза.
Юлия Андреева © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Свердловской области четыре пожара привели к гибели и спасению семи человек
Суббота, 14 февраля, 11.02
Золотодобытчики на Урале заплатили штраф за перебор сверх норматива
Пятница, 13 февраля, 21.23
Две аварии за 20 минут произошли на трассе под Екатеринбургом
Пятница, 13 февраля, 20.26